Changan выводит на российский рынок дизельный Hunter Plus

Changan расширил линейку пикапа Hunter Plus дизельной версией. Бензиновая модификация позиционируется как комфортный бизнес-пикап, новая — как рабочий инструмент с упором на грузоподъёмность и буксировку.

Дизельная версия получила 2,5-литровый турбодизель Isuzu класса Евро-5. Крутящий момент — 400 Нм с 1800 об/мин. В паре с двигателем работает 8-ступенчатый автомат ZF. Задняя подвеска — на пятилистовых рессорах, грузоподъёмность достигает 975 кг. Дорожный просвет — 231 мм, тормоза — вентилируемые дисковые на обеих осях.

Предусмотрены режимы движения Эко, Комфорт, Спорт, Снег и Внедорожный, блокировка заднего дифференциала, системы помощи при подъёме и спуске. Пикап рассчитан на буксировку прицепа с тормозами массой до 2500 кг, есть заводская подготовка под фаркоп и система стабилизации прицепа.

Визуально дизельная версия отличается чёрной дугой безопасности в кузове со стоп-сигналом. Оснащение включает светодиодные фары, камеру кругового обзора с функцией «прозрачное шасси», видеорегистратор на четыре камеры, 12,3-дюймовый экран мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовую цифровую приборную панель, подогрев и электрорегулировку передних сидений, климат- и круиз-контроль.

Габариты: длина — 5350 мм, ширина — 1930–1980 мм, высота — 1865–1895 мм, колёсная база — 3180 мм. Платформа — 1600 на 1595 мм, борта — 500 мм. Салон — пятиместный, бак — 80 литров.

«Владельцы лодок и катеров не раз говорили, что для буксировки по плохим дорогам им нужен дизель с высоким крутящим моментом на низких оборотах. Мы подготовили такую версию», — отметил исполнительный директор Changan в России Александр Кулагин.

Комплектации и дата старта продаж будут объявлены позже.