Jetour X50

Обзор Jetour X50

Jetour X50 — компактный кроссовер, который вышел на российский рынок в 2024 году. Модель занимает нишу доступных городских автомобилей с современным оснащением: цифровая приборная панель, камеры кругового обзора, подогрев сидений второго ряда и беспроводное подключение смартфона — всё это доступно уже в средних комплектациях. Кроссовер подойдет тем, кому нужна маневренная машина для города с возможностью выехать на дачу или в короткое путешествие. Компактные размеры упрощают парковку в тесных дворах и на забитых парковках торговых центров, а дорожный просвет 186 мм позволяет не думать о бордюрах, лежачих полицейских и разбитых грунтовках. При этом в салоне достаточно места для четырех взрослых пассажиров, а багажник вмещает коляску или пару крупных чемоданов.

Двигатель и трансмиссия

Технические характеристики X50 предполагают выбор из двух силовых установок. Базовая версия оснащается атмосферным бензиновым мотором 1,5 л мощностью 113 л.с. и крутящим моментом 138 Нм. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой. Решение простое, проверенное и недорогое в обслуживании — механика не требует замены масла каждые 60 тысяч километров, как роботы, и в целом менее прихотлива. Альтернатива — турбированный двигатель того же объема, но уже на 147 л.с. и 210 Нм. Турбомотор работает с шестиступенчатым роботом DCT с двойным сцеплением. Эта связка обеспечивает более уверенный разгон: по паспорту — 9,9 секунды до сотни против 12,9 у атмосферника. 

Расход топлива в смешанном цикле — около семи литров на сотню, на трассе можно уложиться в шесть. Оба мотора работают на 92-м бензине, что снижает стоимость эксплуатации, но официально рекомендуется использовать 95-й. Привод у всех версий передний.

Комплектации

Доступно три варианта исполнения: Comfort, Elite и Luxury.

Comfort — базовая версия с атмосферным мотором и механикой. В оснащение входят: галогеновые фары с проекционной линзой; климатическая установка с ручным управлением; мультимедийная система с поддержкой Bluetooth; камера заднего вида; подогрев передних сидений и зеркал; электростеклоподъёмники на всех дверях. Для городской эксплуатации этого достаточно.

Elite — средняя комплектация с турбомотором и роботом. Добавляются светодиодные фары, подогрев задних сидений и руля, датчики парковки, электропривод складывания зеркал, противотуманки. Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Luxury — топовое исполнение. Здесь появляются камеры кругового обзора 360°, панорамный люк, легкосплавные диски 18 дюймов вместо 17-х, а также система контроля слепых зон.

Экстерьер

По габаритам X50 — типичный B-кроссовер. Длина 4397 мм, ширина 1841 мм, высота 1654 мм, колесная база 2601 мм. Размеры сопоставимы с Hyundai Creta или Chery Tiggo 4 — автомобиль легко вписывается в стандартное парковочное место и не создает проблем в плотном городском потоке.

Дизайн выполнен в фирменном стиле Jetour: массивная решётка радиатора с хромированными вертикальными ламелями, острые линии светодиодных ходовых огней, покатая крыша с лёгким намёком на купеобразный силуэт. Задняя часть оформлена сдержаннее — узкие фонари, сдвоенные выхлопные патрубки и небольшой диффузор в бампере.

Основные элементы экстерьера:

• Решетка радиатора с трехмерным рисунком ламелей.
• LED-оптика в старших комплектациях, галогеновые фары с проекционной линзой — в базовой.
• Легкосплавные диски 17 или 18 дюймов в зависимости от версии.
• Рейлинги на крыше — можно установить бокс или крепление для велосипедов.
• Пластиковый некрашеный обвес на арках и порогах, защищающий кузов от сколов.
• Электропривод складывания зеркал с повторителями поворота.

Цвета кузова: белый, черный, темно-серый. Палитра небогатая, но практичная — такие оттенки проще в уходе и лучше держат цену на вторичном рынке.

Интерьер

Салон ориентирован на практичность. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, органы управления сгруппированы логично — основные функции доступны без долгих поисков в меню.

Центральный элемент передней панели — сдвоенный цифровой дисплей диагональю 10,25 дюйма, объединяющий приборку и мультимедийную систему. Графика читаемая, отклик на касания быстрый. Поддерживается беспроводное подключение смартфона через Apple CarPlay и Android Auto — можно пользоваться привычными навигаторами и музыкальными сервисами без проводов.

Основные особенности интерьера:

• Сиденья обтянуты экокожей с контрастной строчкой; водительское кресло регулируется в шести направлениях — механически в Comfort и Elite, электроприводом в Luxury.
• Зимний пакет во всех версиях: подогрев передних сидений, лобового и заднего стёкол, зеркал, форсунок омывателя; в Elite и Luxury добавляется подогрев задних сидений и руля.
• Однозонный климат-контроль с фильтром CN95, задерживающим мелкие частицы и аллергены.
• Багажник 398 литров в стандартной конфигурации, 1262 литра — со сложенным вторым рядом; погрузочная высота небольшая, грузить тяжёлые сумки удобно.
• Ниши для мелочей: бокс под подлокотником, карманы в дверях, полка перед передним пассажиром, два подстаканника.
• Камеры кругового обзора 360° в версиях Elite и Luxury — выводят на экран панорамную картинку с высоты, включая зону под бампером.

Автомобиль адаптирован для эксплуатации в России, помимо расширенного набора подогревов установлена система ЭРА-ГЛОНАСС.

Jetour X50 у официального дилера в Москве и области

Купить Jetour X50 можно в ГК «Авторусь» – это официальный дилер марки. В наличии автомобили в разных комплектациях, актуальные цены указаны на сайте. Доступны оформление в кредит, обмен по трейд-ин и помощь с подбором страховки. На все автомобили распространяется заводская гарантия и обслуживание в официальном сервисе. Записывайтесь на тест-драйв можно через форму на сайте или по телефону.